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passer un train a trompette en train a cardant

-il faut dans un premier temps enlever l'ancienne boite

4 endroits a défaire pour que ça sorte

ça donne ça

reste plus que les lames ,on verra après

c'est pas le plus dur

-récupérer un cul de 1302 ou 1303 pour les supports de bras AR ou les acheter en neuf

il n'y a plus qu'a fabriquer un gabarit pour les repositionner au bon endroit

-garder les anciennes plaques de fermeture des lames ou les remplacer par une plaque

-y sonder un tube

-prendre un tube qui passe pil poil dans la vis de blocage du train

-y sonder un tube

-faire a l'aide de fer plat 2 pattes de manière a conserver l'inclinaison initial du support de bras

-pour passer les 2 plaques il faut dépointer la plaque de maintien des T de raccordement des durites de frein

-le gabarie droit terminer

c'est plus zoli avec de la peinture

-la plaque de fermeture et toute la ferraille nécessaire

-il n'y a plus qu'a pointer tout ça

-et mettre en place pour pointer

-et souder

les 2 gabarits sont termines

-y a plus d'oxygène dans le découpeur donc sortie des disqueuses pour la découpe grossière des brides dans un premier temps

-la chose qui nous intéresse le plus .. la bride

les 2 brides sont recuperees

nettoyer les 2 brides des restants de soudure de leurs ancien positionnement

une fois positionnée dans le gabarit ça donne ça

-les renforts pour que les cornes ne bougent pas

-découper la plaque de renfort

-le gabarit qui tue

je sais il est en carton

-découpe de la corne pour y rentrer la bride

-mise en place de la bride a l'aide du gabarit

-pointer la bride et enlever le gabarit

-y a plus qu'a souder

-un petit montage a blanc juste pour voirrrrr

-le cote droit

-les deux bride posées

-pour la montage de la boite et de ses cardans (1302/1303 ou plus gros ) il faut impérativement aplatir les cornes

-une méthode rapide(il y en a d'autre)

-quelques coup de marteau suffisent pour donner ça

-trois petit cordons de soudure et les cardans passent a merveille

- enlever le renfort des cornes

-- ET C'EST F I N I S --

avec un cran supplémentaire c'est vachement haut